比亞迪再出手，這次直接起訴長城高管！然而該高管已神秘失聯(lián)兩月
采編：互聯(lián)網(wǎng)的一些事（imyixieshi）
近日，比亞迪將長城汽車旗下坦克品牌CEO常堯告上法庭，理由是網(wǎng)絡侵權(quán)。案件已在北京四中院立案，案號為（2025）京0491民初7591號。由于常堯失聯(lián)，法院已啟動公告送達程序，并計劃于9月下旬開庭審理。
常堯自7月起失去聯(lián)系，截至目前已有接近兩個月。他的朋友圈最后一條更新停留在6月24日。外界猜測，這次失聯(lián)或與長城汽車年中以來的反腐行動有關(guān)，但公司并未公開說明其職務是否被解除。
資料顯示，常堯2005年本科畢業(yè)于英國約克大學，在2022年加入長城汽車擔任用戶運營高級總監(jiān)。2024年4月升任坦克品牌副總經(jīng)理，今年5月正式成為坦克品牌CEO。
作為長城汽車主打越野市場的品牌，坦克目前在售車型包括坦克300、400、500和700。今年前8個月，坦克銷量為14.37萬輛，同比下降4.88%。
據(jù)多家媒體報道，長城汽車近期進行了多項人事調(diào)整。原魏牌和坦克品牌CEO劉艷釗升任公司副總裁，接替其原職的正是常堯。然而，長城方面至今未公開回應這一變動。劉艷釗在微博上的認證也仍為“魏品牌總經(jīng)理兼TANK品牌總經(jīng)理”，而常堯和新任魏牌CEO馮復之均未開通社交賬號。
比亞迪方面則表現(xiàn)出相對克制的態(tài)度，8月18日，比亞迪品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛在微博發(fā)視頻表示，比亞迪一直專注自身發(fā)展，不主動攻擊同行。他強調(diào)，中國汽車市場足夠大，行業(yè)應以公平競爭為主，而非惡意貶低。
事實上，比亞迪在網(wǎng)絡維權(quán)方面也已有多次動作。
過去兩年中，其法務部門和舉報中心已對多個自媒體賬號發(fā)起訴訟。其中，“龍豬-集車”因發(fā)布不實內(nèi)容被判賠201.87萬元，目前已執(zhí)行到賬，并進行書面道歉。此外，還有“彭彭在嗎”“生活家林小北”等賬號也被起訴。
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